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机场地铁站将连接T2T3航站楼

  图为地铁1号线国际机场站施工工地(6月9日摄)。(记者黄杰敏摄)


  乌鲁木齐在线讯(记者王媛媛)目前地铁1号线地窝堡国际机场站已开始进行深基坑开挖工作。该车站建成后将连接T2、T3航站楼。

  昨日,在地铁1号线地窝堡国际机场站施工现场内,挖掘机、铲车、钻机等二十多台设备正在有条不紊地施工。施工现场东面,有五六台钻机在人工的配合下正在进行围护桩施工,西面基坑已开挖。

  国际机场站是地铁1号线工程的终点站,也是换乘站,可与远期地铁线网的线路换乘。车站主体位于地窝堡国际机场T2航站楼南侧前的地面停车场下方,沿东西向布置。车站东侧紧邻进T2航站楼落客平台的高架路,西侧紧邻出T2航站楼落客平台的下匝道,南侧为迎宾路。

  施工单位中铁十五局、地铁1号线17标段项目部副总工程师宗志栓说:“目前车站主要进行围护桩施工,围护桩需要设置340根,现在完成了301根,今年计划车站主体要完成50%~70%,根据目前的方案,车站有四个出入口,其中一个出入口将连接T2航站楼,一个远期要连接T3航站楼,而T2航站楼和T1航站楼可从地上廊道连通,也就是车站可以跟T1、T2、T3航站楼都能连接。”

  地窝堡国际机场站为地下三层车站,车站长约179.1米、宽约41.7米,平均开挖深度23.75米。1号线车站共设置4个乘客出入口,4个紧急疏散出口,1部无障碍电梯,2组风亭。


  地铁将下穿高架桥

  地铁1号线的终点站是地窝堡国际机场站,而地窝堡国际机场周边高架桥比较多,所以地铁1号线需要下穿高架桥。

  中铁十五局、地铁1号线17标段项目部副总工程师宗志栓说:“下穿的高架桥有近400米长,T2航站楼西面的高架桥有280米长,东面有100米长,下穿的时候距离比较近,地下隧道的顶部距离桥墩承台只有10米,所以施工难度比较大。”

  另外因为工程的需要,该标段的区间包括单洞双线和双洞单线。宗志栓说:“双洞单线是两条独立的隧道,考虑到远期换乘的需要,一条隧道要走两条线。”

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