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“双西公路”霍尔果斯口岸段计划年内通车

  乌鲁木齐晚报全媒体霍尔果斯讯(特派记者马婷)“双西公路”霍尔果斯口岸段(除互通区外)将于2017年年内建成,哈方境内路段也计划在年内实现通车。届时,这条国际大通道将把中国西部到西欧的广阔地域连为一体,大大降低运输成本。

  6月19日,记者来到G218线霍尔果斯口岸公路工程霍尔果斯特大桥施工处,看到这座长1.574千米的桥自西向东横穿霍尔果斯市区,上跨青岛路,横跨天津路、上海路和北京路。目前,桥梁桩基完成88%,上部构造完成80%。

  “目前,项目终点G30霍尔果斯互通式立交受到部分条件制约无法在年内完工,届时将制定绕行线路不影响全线通车。”工程指挥部副指挥长张鑫介绍,该项目全线由主线、新老国门连接线、青岛路辅道、G30辅道、起点至中哈对接点、互通区匝道、1座特大桥、涵洞48道及市内2处地下通道组成,全长21.75km。

  其中,主线起点位于霍尔果斯口岸南部联检区新国门东侧,与北京路相接;终点位于青岛路东侧,与G30连霍高速新建的霍尔果斯互通式立交相接,全长10.2km;采用双向四车道一级公路(干线公路)技术标准,设计车速为80km/h,路基宽度24.5m;K2+287.81~K6+067.33段采用双向四车道一级公路(集散公路)技术标准,设计车速60km/h,路基宽度18.5m。

  老国门连接线起点位于新国门北侧,与主线K7+990处相接;终点位于老国门南侧,与霍尔果斯老国门相接,全长3.1km;采用单向两车道一级公路(集散公路)技术标准,设计时速60km/h,路基宽度18.5m

  张鑫说,霍尔果斯口岸作为世界首个跨境自由贸易区、国家级经济开发区,项目的建设将极大促进中哈两国乃至大陆经贸、文化桥梁上最热闹、最繁忙的交通枢纽、重要的国际物流中心和地区物流中心发展。

  据了解,2006年11月中哈两国共同提出建设“欧洲西部一中国西部”高速公路交通走廊,2008年两国同时启动“双西工程”项目建设。2013年国家主席习近平提出了建设“一带一路”的国家发展战略后,经过对项目立项,设计、招标等过程后,于2016年3月正式开工建设。

  “双西公路”东起中国东部滨海城市连云港,西至俄罗斯第二大城市圣彼得堡,途经中国郑州、兰州、乌鲁木齐,出霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦,从哈国北部边境出境进入俄罗斯,经奥伦堡、喀山、莫斯科抵达圣彼得堡,与欧洲公路网相连,全长8445公里。

  根据规划,运输走廊主要利用各国现有公路交通网,在不达标路段进行必要改造以达到高速公路要求。哈国境内通过霍尔果斯口岸及连霍高速公路与我国内陆相连。国道218线霍尔果斯口岸公路工程作为“双西工程”枢纽,是连接新口岸和连霍高速公路的快速通道。

  据世界银行预测,“双西公路”全线通车后,中国和西欧国家间公路货运量将提高2.5倍,仅车辆维修每年将为沿线国家带来3亿美元收入。届时,公路沿线将出现新的企业和配套设施,有望为当地提供就业机会。

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